人民日报报道 置身远洋沙漠，不必担心手机没有信号；指尖轻触，井下240米深处的采煤机即可转动螺旋叶片，实现“一键采煤”；6毫秒内，远隔300公里之外的手术机器人能够精准完成高难度手术……在南京江宁区紫金山实验室内，未来网络技术的应用场景刷新着人们对于科学技术的认知，重塑着网络世界与日常生活的边界。

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让科幻照进现实，重大科技创新平台发挥着不可忽视的作用，成为突破科学前沿、关键核心技术的重要主体与支撑产业高质量发展的“坚实底座”。紫金山实验室成立4年多来，围绕助力网络强国战略和数字中国战略开展技术攻关，取得了一系列突破性成果：全球首个大网级网络操作系统、全球首个骨干级可编程交换设备操作系统、国内首个泛边界异构多云交换平台、全球首个云原生算网操作系统……

“紫金山实验室将继续牵头承担国家重点研发计划项目，支持顶尖科学家领衔进行原创性、引领性科技攻关，重点突破包括网络、通信与安全领域前沿基础科学问题，在重点领域、关键环节实现自主可控。”紫金山实验室主任兼首席科学家、中国工程院院士刘韵洁告诉记者，紫金山实验室作为国家重大科技创新平台，具备集聚高端创新资源的能力，下一步将优化布局，提高科技创新整体效能，更好地服务和融入新发展格局。

“3、2、1，下水！”一艘长达300米的双燃料动力巨轮，缓缓离开船坞，驶向江岸码头等待舾装，智能化装配生产线使整个流程变得平稳丝滑，让庞然巨物也有飘逸灵动的美感。

靖江造船产业起步于上世纪70年代，起初只生产木船，到后来以散货船、油船、集装箱船等传统船型为主。作为传统劳动密集型产业，技术落后、产业附加值低是长期困扰靖江造船业迈向高端化市场的阻力。

创新增强了船舶制造企业的核心竞争力，是推动靖江成为船舶制造产业集群高地的内生动力。扬子江船业围绕自主研发设计、技术储备、人员引进、模拟实验等环节，前后历经数十载，实现LNG船民营企业自主化生产；新时代造船有限公司聚焦大型双燃料动力船细分市场，开展专项技术攻关，完成从低端生产转入高附加值、高技术含量制船领域……这些成绩也标志着靖江造船企业依靠科技创新，推进产品结构逐步向高技术、高附加值延伸，加快向“高端化、智能化、绿色化”转型，具备了建造先进船型的能力。

“现阶段，靖江市正积极布局建设船舶产业研究院，围绕节能减排、先进制造和配套设备等领域，构建公共技术服务体系，打造技术创新支撑服务平台。”靖江市科学技术局局长王伟表示，下一步，靖江将抢抓国家建设“规模最大、产业链最完善的长三角船舶与海洋工程装备综合产业集群”的战略机遇，为进一步深化陆海统筹、江海联动格局，推进世界级先进船舶海工装备产业集群建设贡献自身力量。

释放区域创新效能，促进创新生态持续完善。“我们有资金但是缺技术，多亏了常州科教城牵线搭桥才能顺利落地。”万帮数字能源股份有限公司负责人说。2017年，在常州市人民政府和大连理工大学共建的技术创新和成果转化机构——大连理工大学江苏研究院的积极推动下，万帮数字能源与大连理工大学签署共建电力汽车充电技术研究院协议，5年内计划投入1000万元，用于电力汽车高性能充电系统、平台、产品的研发和应用领域的技术创新，促进企业技术进步和产品优化升级。

两年之后，研究院将两项重要发明专利转让给江苏省新能源汽车智慧能源装备创新中心，院企双方合作开展产业共性技术的研究开发、产业技术的人才培养和知识产权创造、保护、运用工作，资源整合、聚力创新，推动能源领域的协同发展。

推进科学技术创新有效落地应用就必须深入开展产学研有机合作。近年来，常州协同高校院所、医疗机构、企业等推进基础研究工作，2022年度共获国家自然科学基金项目立项115项，同比增长51%；加强与江苏省产研院合作，新增唯德康医疗等企业联创中心12家，累计建设52家。

2023年，常州发布《关于促进创新发展的若干政策》，以更大力度建设创新平台，更强举措支持创新主体，更优方式服务创新创业。“新版创新政策旨在进一步强化全市科创统筹，形成部门协同、市区联动的工作格局，切实把创新政策的力度和创新服务的‘加速度’转化为创新主体的‘体感温度’，更好地发挥创新主体作用。”常州市科学技术局局长李磊说。